วิธี Rim & Face แบบ static — ตั้งเข็มเป็นศูนย์ที่ 12:00 แล้วอ่านค่าที่ 6:00 สำหรับแนวดิ่ง และตั้งศูนย์ที่ 3:00 อ่านค่าที่ 9:00 สำหรับแนวนอน ผลลัพธ์อัปเดตทันทีที่พิมพ์
ค่าบวก = ใส่ชิม (Shim in) ยกมอเตอร์ขึ้น · ค่าลบ = ถอดชิม (Shim out) · ภาพขยายสเกลความเยื้องให้เห็นชัด
ค่าบวก = เลื่อนขามอเตอร์ไปทาง 3:00 · ค่าลบ = ไปทาง 9:00 · ภาพวาด 3:00 ไว้ด้านบน (ยืนท้ายมอเตอร์หันหน้าเข้าหาเกียร์ 3:00 อยู่ขวามือ) — ตรวจให้ตรงกับวิธีตั้งเกจหน้างาน
ตารางจากรูปในโปรแกรมเดิม (หน่วย มม.) · แถวที่ไฮไลต์คือเกณฑ์ที่ใช้ตรวจค่าที่อ่านได้อยู่ตอนนี้
F1 = (Face ÷ D) × L1 − Rim ÷ 2 และ F2 = (Face ÷ D) × L2 − Rim ÷ 2 — ตรงกับโปรแกรมเดิมทุกประการ ใช้ทั้งแนวดิ่งและแนวนอน
เกณฑ์เตือน: โปรแกรมเดิมแสดงตารางเกณฑ์ตามความเร็วรอบเป็นรูปภาพ แต่ในโค้ดกลับใช้ค่าตายตัว Face 0.10 / Rim 0.08 มม. ทุกความเร็วรอบ หน้านี้ใช้ตารางตามความเร็วรอบที่เลือก (เลือกเกณฑ์เดิมได้ในรายการ)
ค่าที่เพิ่มเข้ามา: Offset ที่คัปปลิ้ง = Rim ÷ 2 และ Angularity = Face ÷ D คิดต่อความยาว 100 มม.
ตลับลูกปืนเม็ดโค้ง (spherical roller bearing) รูในเรียว สวมบนเพลาเรียวหรือปลอกเรียว — ตรวจช่องว่างก่อนสวม หาระยะ drive-up และช่องว่างที่ต้องเหลือหลังสวม ตามตาราง FAG (รูใน 24–2,500 มม.) · ใช้กับเพลาเหล็กตัน หรือเพลากลวงที่รูในไม่เกินครึ่งหนึ่งของเส้นผ่าศูนย์กลาง
ที่มา: FAG — Reduction in radial internal clearance, mounting of spherical roller bearings with tapered bore · หน่วย มม. · d “เกิน … ถึง …” · ช่อง 1:30 ว่างสำหรับรูในไม่เกิน 80 มม. ตามต้นฉบับ
ช่องว่างที่ต้องเหลือหลังสวม = ช่องว่างก่อนสวม − ค่าลดช่องว่าง (Reduction) ของช่วงรูใน และต้องไม่น้อยกว่า “Smallest radial internal clearance after mounting” ของคลาสนั้น ค่าทั้งหมดใช้ตาราง FAG ในเอกสาร Bearing.pdf
Drive-up ที่แนะนำ ตามคำอธิบายของ FAG: ถ้าช่องว่างก่อนสวมอยู่ครึ่งล่างของช่วงคลาส ให้ใช้ค่า min. ถ้าอยู่ครึ่งบน ให้ใช้ค่า max. และระหว่างสวมต้องวัดช่องว่างหรือระยะดันขึ้นตลอดจนถึงค่าที่กำหนด ช่องว่างหลังสวมต้องไม่น้อยกว่า “Smallest radial internal clearance after mounting”
ข้อจำกัด: ค่า drive-up ใช้ได้เฉพาะเพลาเหล็กตัน หรือเพลากลวงที่รูในไม่เกินครึ่งหนึ่งของเส้นผ่าศูนย์กลางเพลา ถ้าเป็นวัสดุอื่นหรือเพลากลวงผนังบาง ต้องสอบถามผู้ผลิต · ตัวอย่างจาก FAG: 22338-E1-K, d 190 มม., 1:12 → ค่าลด 0.09–0.13, บนเพลา 1.4–2, บนปลอก 1.5–2.2, ต่ำสุดหลังสวม 0.07 มม.
ตาราง 33 แถวตรวจเทียบกับไฟล์ “Radial Clearance Reduction Card.pdf” (FAG WL 80110) แล้ว ตรงกันทุกค่า
ถ้าเบอร์ตลับลูกปืนไม่อยู่ในรายการขนาด หน้านี้จะหาขนาดรูในจากเบอร์ให้ (สองหลักท้าย × 5 เช่น 23060 → 300 มม. หรือเลขหลัง “/” เช่น 240/500 → 500 มม.)
แก้จากโปรแกรมเดิม: (1) ตารางเดิมผิดที่รูใน 45 และ 50 มม. ใช้ค่าของช่วง 30–40 ทำให้ drive-up และค่าลดช่องว่างน้อยเกินไป (เช่น 1:12 บนเพลา 0.35–0.40 แทน 0.40–0.45 มม.) (2) รูใน 220 มม. ช่อง 1:12 บนปลอกผิด (1.5–2.2 แทน 1.7–2.4 มม.) (3) รูใน 190 มม. ไม่มีข้อมูลเลย (4) หัวคอลัมน์ min/max ของช่องว่างหลังสวมสลับกัน (5) ไม่มีการตรวจช่องว่างก่อนสวมว่าตรงกับคลาส CN/C3/C4 หรือไม่
ช่องว่างแนวแกนที่แนะนำสำหรับตลับลูกปืนเรียวที่ติดตั้งเป็นคู่ — ขึ้นกับซีรีส์ ขนาดรูใน และระยะระหว่างศูนย์กลางตลับลูกปืน L
O-Anordnung = (A − L × k) ÷ 1000 และ X-Anordnung = (A + L × k) ÷ 1000 มม. โดย A และ k เป็นค่าคงที่ตามซีรีส์และขนาดรูใน — ตรงกับโปรแกรมเดิม
ข้อควรระวัง: ถ้า L ยาวมาก สูตรจะให้ค่า O-Anordnung ติดลบ ซึ่งไม่มีความหมายทางกายภาพ โปรแกรมเดิมแสดงค่าติดลบออกมาเฉยๆ หน้านี้จะเตือนให้ทราบ
ค่า Outer Normal Backlash ของเฟืองดอกจอก จากโมดูลของเฟือง — ใส่ค่าโมดูลแล้วแถวที่ตรงกันจะถูกไฮไลต์
ทาสีตรวจรอยบนฟัน หมุนเฟือง แล้วกดเลือกตำแหน่งที่รอยสีไปปรากฏ — หน้านี้จะบอกว่าต้องเลื่อนพิเนียนหรือเฟืองใหญ่ไปทางไหน
หลักการปรับรอยสัมผัส (แนวทางทั่วไปของเฟืองดอกจอกแบบ spiral / hypoid): รอยชิดปลายฟัน (Top) → เลื่อนพิเนียนเข้าหาศูนย์กลางเฟืองใหญ่ · รอยชิดโคนฟัน (Root) → เลื่อนพิเนียนออก · รอยชิดปลายใหญ่ (Heel) บนด้านขับ → เลื่อนเฟืองใหญ่เข้าหาพิเนียน · รอยชิดปลายเล็ก (Toe) บนด้านขับ → เลื่อนเฟืองใหญ่ออก · บนด้านถอย ทิศ Toe/Heel จะกลับกัน
การเลื่อนพิเนียนเข้าหรือเลื่อนเฟืองใหญ่เข้าหาพิเนียนทำให้ backlash ลดลง ทิศตรงข้ามทำให้เพิ่มขึ้น ปรับตำแหน่งพิเนียนก่อน แล้วใช้เฟืองใหญ่ชดเชย backlash ให้อยู่ในเกณฑ์ ถ้าคู่มือของผู้ผลิตเกียร์กำหนดต่างออกไป ให้ยึดตามคู่มือ
ตารางเดียวกับโปรแกรมเดิม แบ่งตามผิวฟัน Ground (เจียร) และ Rough Ground (เจียรหยาบ) แสดงทั้งหน่วยนิ้วและมิลลิเมตร
แก้จากของเดิม: โปรแกรมเดิมแปลงค่าโมดูลเป็นจำนวนเต็มก่อนตรวจสอบ ทำให้ค่าอย่าง 1.25 หรือช่องว่างเปล่าทำให้โปรแกรมหยุดทำงาน หน้านี้ใช้ค่าทศนิยมตรงๆ